【中国重工2015停牌最新消息 拟参与大股东业务调整】中国重工(601989,咨询)6月14日晚间公告称，公司日前接到控股股东中国船舶(600150,咨询)重工集团公司（简称中船重工）通知，中船重工拟对其自身相关业务进行调整，部分业务涉及到公司。其中，公司拟以持有...

        【中国重工2015停牌最新消息  拟参与大股东业务调整】中国重工(601989,咨询)6月14日晚间公告称，公司目前接到控股股东中国船舶(600150,咨询)重工集团公司（简称“中船重工”）通知，中船重工拟对其自身相关业务进行调整，部分业务涉及到公司。其中，公司拟以持有的动力相关资产进行对外投资，参与中船重工拟打造的动力业务平台公司。公司上述对外投资的方案不构成重大资产重组，也不涉及公司发行股份。

        中国重工表示，目前方案还需进一步论证，存在不确定性。为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司申请，自6月12日下午开市起公司股票停牌。同时公司将与中船重工保持密切联系，尽快确认是否进行上述事项，并于股票停牌之日起5个工作日内（含停牌当日）公告事项进展情况。

                 中国重工2015停牌最新消息  拟参与大股东业务调整

        “中国神船”就要来了吗?可能还要观察一段时间。两天前，中国重工(601989,股吧)(601989.SH)因“拟披露重大事项”临时停牌。这一举动，让之前盛传的“南北船合并”预期再度被引爆。

        6月14日，中国重工对外发布停牌公告，同时也是对市场上的合并传言给予回应。该公司称，目前接到控股股东中船重工通知，中船重工拟对其自身相关业务进行调整，部分业务涉及到中国重工，其中，中国重工拟以持有的动力相关资产进行对外投资，参与中船重工拟打造的动力业务平台公司。目前方案还需进一步论证。

        该公司还强调，上述对外投资的方案不构成重大资产重组，也不涉及公司发行股份。

        《第一财经日报》记者注意到，该公司是国内规模最大、产品门类最为齐全、研发实力最强的舰船装备供应商，在舰船动力及部件、舰船辅机等舰船装备传统业务领域占据市场绝对主导地位，数据显示，2014年，由于舰船装备板块逐渐回暖，订单金额增长较快，当期新承接合同172.9亿元，同比增长79.5%。

        不过，此次停牌披露的指向，可能与外界预想的还不太一样。

        更早时候，也就是2014年12月30日，中国南车和中国北车分别发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并，并将合并双方拟定中文名定为“中国中车(601766,股吧)股份有限公司”(下称“中国中车”)。2015年6月8日，中国中车正式“发车”。

        此后，自2014年4月份就传出“绯闻”的中电投和国家核电，也正式宣布合并成立国电投，并确定了新公司的领导层。

        有媒体援引民生证券研究院执行院长管清友的说法，称他将上述两起合并归类为“行业内横向的强强联合”，“主要是将行业内业务相同或相似的央企合并同类项，避免恶性竞争，最大程度地发挥规模经济与协同互补效应，打造具有国际竞争力的"行业排头兵"”。

        在3月25日召开的国务院常务会议上，国务院总理李克强曾表示，要继续加大国企国资改革力度，充分发挥市场机制作用，促进强强联合，优化资源配置，有效解决重复建设、过度竞争等问题。而6月5日召开的中央深改组召开第十三次会议，国有企业改革再次成为主要议题之一。

        有了上述央企合并的先例，目前，有关船舶、钢铁、石油等领域的合并重组预期也越来越强烈。

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